Dansekarang, giliran permainannya TTS Indonesia TTS : 321. Bahasa permainan adalah bahasa Indonesia dan ada dalam banyak bahasa lainnya. Ini tidak begitu penting bagi kami, topik ini hanya dengan bahasa kami. Kunci Jawaban TTS Indonesia TTS : 321: Daerah Jawa Tengah dengan oleh-oleh khas telor asin : BREBES; Terusan di mesir : SUEZ
Dari Wiktionary bahasa Indonesia, kamus bebas Loncat ke navigasi Loncat ke pencarianbahasa Indonesia[sunting] Adverbia terus-terusan terus + terus + -an bersifat terus terus-menerus Sinonim Frasa dan kata majemuk Terjemahan[?] Lihat pula Semua halaman dengan kata "terus-terusan" Semua halaman dengan judul mengandung kata "terus-terusan" Lema yang terhubung ke "terus-terusan" Pranala luar Definisi KBBI daring KBBI V, SABDA KBBI III, Kamus BI, Tesaurus Tesaurus Tematis, SABDA Terjemahan Google Translate, Bing Translator Penggunaan di korpora Corpora Uni-Leipzig Penggunaan di Wikipedia dan Wikisource Wikipedia, Wikisource Ilustrasi Google Images, Bing Images Jika komentar Anda belum keluar, Anda dapat menghapus tembolok halaman pembicaraan ini. Belum ada komentar. Anda dapat menjadi yang pertama lbs Bahasa Indonesia a ° ‧ b ° ‧ c ° ‧ d ° ‧ e ° ‧ f ° ‧ g ° ‧ h ° ‧ i ° ‧ j ° ‧ k ° ‧ l ° ‧ m ° ‧ n ° ‧ o ° ‧ p ° ‧ q ° ‧ r ° ‧ s ° ‧ t ° ‧ u ° ‧ v ° ‧ w ° ‧ x ° ‧ y ° ‧ z ° Kategori Kata Kata dasar Kata berimbuhan Kata ulang Turunan kata Gabungan kata majemuk Frasa Turunan frasa Morfem Imbuhan Prakategorial Morfem terikat Morfem unik Peribahasa/idiom Kiasan/ungkapan Kependekan singkatan dan akronim Bahasa daerah Bahasa asing/serapan Kata dengan unsur serapanKelas kata Adjektiva Adverbia Artikula Interjeksi Interogativa Konjungsi Nomina Numeralia Partikel Preposisi Pronomina VerbaRagam bahasa Arkais tidak lazim / Ejaan lama Cakapan tidak baku / nonformal / variasi Klasik naskah kuno Kasar Hormat Feminin MaskulinBidang ilmu /Leksikon Administrasi dan Kepegawaian Agama Budha Agama Hindu Agama Islam Agama Katolik Agama Kristen Anatomi Antropologi Arkeologi Arsitektur Astrologi Astronomi Bakteriologi Biologi Botani Demografi Ekonomi dan Keuangan Elektronika Entomologi Farmasi Filologi Filsafat Fisika Geografi dan Geologi Grafika Hidrologi Hidrometeorologi Hukum Ilmu Komunikasi Kedirgantaraan Kedokteran dan Fisiologi Kehutanan Kemiliteran Kesenian Kimia Komputer Linguistik Manajemen Matematika Mekanika Metalurgi Meteorologi Mikologi Mineralogi Musik Olahraga Pelayaran Pendidikan Penerbangan Perdagangan idNegasiIndeks Alfabetis Frasa Frekuensi Kiasan Peribahasa Serapan Gambar 206 kata benda dasar Swadesh 207 kata dasar Kata perhentian stopwords RimaImbuhan Nomina -an ke-/ke-an/keber-an/kepeng-an/kese-an/keter-an/ketidak-an pe-/pe-an per-/per-an se-/se-an Adjektiva ter- se- ke- Verba ber-/ber-an/ber-kan me-/me-i/me-kan di-/di-i/di-kan ku-/ku-i/ku-kan kau-/kau-i/kau-kan memper-/memper-i/memper-kan diper-/diper-i/diper-kan kuper-/kuper-i/kuper-kan kauper-/kauper-i/kauper-kan -i -kan Akhiran -ku -mu -nya -kah -lah -tah Sisipan -er-, -el-, -em-, -in- KategoriBahasa Indonesia IndeksBahasa Indonesia ProyekWiki bahasa Indonesia Lampiran bahasa Indonesia Bahasa daerah sebagian atau seluruh definisi yang termuat pada halaman ini diambil dari Kamus Besar Bahasa Indonesia Kategori Kata bahasa IndonesiaidAdverbia reduplikasi -anidAdverbia reduplikasiTurunan kata terusTurunan kata terus-terus 2 Awal pembangunan dan sejarah Terusan Suez. Kanal pertama Terusan Suez digali di bawah pemerintahan Senausret III, Firaun Mesir pada 1887-1849 SM. Terusan Suez menghubungkan antara Laut Mediterania di utara dengan Laut Merah di selatan, melalui Sungai Nil dan cabang-cabangnya.

â€ș Utamaâ€șTerusan Suez, Jalur Vital Nilai strategis Mesir secara geopolitik dan ekonomi serta-merta menjulang tinggi dengan memiliki Terusan Suez yang hari ini, Minggu, 17 November 2019, genap berusia 150 tahun. OlehMusthafa Abd Rahman dari Kairo, Mesir 4 menit baca AFP/KHALED DESOUKI Seorang nelayan duduk beristirahat ketika sebuah kapal barang berlayar melalui Terusan Suez di kota pelabuhan Mesir, Ismailia, 135 kilometer timur laut Kairo, pada 14 Oktober 2019. Terusan Suez telah menjadi salah satu kanal air terpenting di Suez dibuka pada 17 November 1869 untuk menghubungkan Laut Tengah dengan Laut Merah mengantarkan Mesir. Jalur ini menjadi perlintasan vital lalu lintas laut internasional. Ini sekaligus membuatnya memiliki daya tawar politik dan ekonomi yang tinggi di mata pemeo baku selama ini. Ada dua kepentingan strategis Barat dan Amerika Serikat di Timur Tengah yang berpotensi memicu perang, yaitu Israel dan minyak. Namun, sesungguhnya harus ditambah satu lagi, yaitu keamanan jalur pasok minyak dari kawasan Teluk Persia ke Eropa dan AS, yang praktis melalui Terusan Suez. Selama ini, hampir 40 persen suplai minyak ke Eropa dan AS lewat dari Teluk yang diangkut tanker melalui Selat Hormuz dan Bab al-Mandeb. Sisanya, 60 persen, melalui jaringan jalur pipa dari Arab Saudi Timur ke Pelabuhan Yanbu di Laut Merah, yang kemudian diangkut tanker menuju AS dan pasokan minyak yang menggunakan jalur Selat Hormuz maupun Pelabuhan Yanbu, keduanya bermuara di Terusan Suez. Oleh karena itu, Terusan Suez memiliki nilai strategis sebagaimana Selat Hormuz dan Bab hal itu sejatinya adalah satu kesatuan gugusan jalur laut. Jika salah satunya terganggu, yang lain ikut terganggu atau lumpuh. Karena itu, Mesir sangat berkepentingan pada keamanan Terusan Suez karena kanal itu menjadi jalur pasok minyak ataupun komoditas lainnya dari Teluk Persia atau negara Asia menuju Eropa atau pun kini bermain mata dengan al-Houthi di Yaman agar milisi itu tidak mengganggu Bab Presiden Mesir sejak era Gamal Abdel Nasser hingga Abdel Fatah el-Sisi selalu menggemakan slogan, keamanan Teluk Persia adalah keamanan Mesir. Slogan itu memberi pesan bahwa keamanan Teluk Persia—notabene adalah keamanan suplai minyaknya—sangat terkait dengan Terusan Suez yang menjadi salah satu nadi pasokan menuju yang mendorong Mesir terlibat dalam Perang Teluk tahun 1991 demi mengusir Irak dari Kuwait. Dengan menduduki Kuwait, Mesir beranggapan Irak mengancam keamanan Mesir dan akan mengganggu suplai minyak serta melumpuhkan Terusan perspektif lain, demi Terusan Suez, Mesir harus menjalin hubungan baik dengan semua negara di lingkar Laut Merah, seperti Arab Saudi, Sudan, dan Yaman, agar Laut Merah dan Bab al-Mandeb aman, yang pada akhirnya mengamankan Terusan politik Mesir, Salah Jumah, mengatakan, Mesir secara permanen menempatkan dua fregat dan satu kapal selam di Bab al-Mandeb untuk mengamankan Terusan Jumah, Mesir siap berperang dengan siapa pun yang mencoba mengganggu jalur Laut Merah karena, jika jalur laut Merah terganggu, Terusan Suez akan lumpuh. Demikian pula, demi keamanan Suez, Jumah mengatakan, Mesir pun kini bermain mata dengan al-Houthi di Yaman agar milisi itu tidak mengganggu Bab al-Mandeb.”Tambang emas”Pendek kata, bagi Mesir, Terusan Suez—memiliki panjang sekitar 193 kilometer dari selatan ke utara dan lebar 280-345 meter dengan kedalaman 22 meter—tak ubahnya ayam bertelur emas. Dalam laporan fiskal 2017-2018, Terusan Suez meraup pendapatan miliar dollar Suez masuk dalam empat besar sumber devisa Mesir, selain pariwisata, minyak, dan transfer gaji warga Mesir pekerja di luar negeri.Demi menggenjot devisa dari Terusan Suez, Presiden Abdel Fatah el-Sisi pun meresmikan jalur baru sepanjang 72 kilometer di kanal itu pada 6 Agustus 2015. Dengan penambahan itu, jumlah kapal yang melintas pun naik dari hanya 49 kapal sehari saat ini menjadi 97 kapal sehari pada 2023. Peningkatan jumlah kapal yang melintas diproyeksikan akan menambah pendapatan devisa dari 5 miliar dollar AS menjadi 13,2 miliar dollar seorang diplomat dan sekaligus arsitek Perancis, Ferdinand de Lesseps, yang mewujudkan impian manis rakyat Mesir sejak era Mesir kuno, yaitu memiliki terusan yang menghubungkan Laut Merah dan Laut rakyat Mesir untuk memiliki terusan dimulai sejak era Raja Khakaure Senusret III 1878-1860 BC dari Dinasti Mesir Kuno de Lesseps tiba di Mesir pada 1854 dan berhasil meyakinkan penguasa Mesir saat itu, Said Pasha, untuk mengizinkan memulai penggalian terusan penghubung Laut Tengah dengan Laut Terusan Suez berlangsung 10 tahun dari 1859 hingga 1869 dengan melibatkan satu juta pekerja. Sebanyak di antaranya tewas karena beragam peristiwa dalam masa rakyat Mesir untuk memiliki terusan dimulai sejak era Raja Khakaure Senusret III 1878-1860 BC dari Dinasti Mesir Kuno ke-12. Dalam catatan sejarah, Raja Senusret III disebut memerintahkan rakyatnya membangun parit dari Sungai Nil di sekitar Luxor ibu kota Mesir Kuno menuju Laut Merah untuk menghubungkannya dengan Laut Tengah. Mimpi itu terus berlanjut hingga era Islam pada masa Khalifah Harun al-Rashid dari Dinasti Abbasia 786-809 M.Setelah terhenti sekian ratus tahun, ide baru muncul kembali ketika misi Perancis yang dipimpin Napoleon Bonaparte tiba di Mesir pada 1798. Namun, realisasi pembangunan Terusan Suez baru terwujud di tangan Ferdinand de dibuka pada 1869, Terusan Suez berada di bawah kontrol Perancis dan Inggris hingga Presiden Mesir Gamal Abdel Nasser menasionalisasi Terusan Suez pada 26 Juli itu memicu perang antara Mesir melawan trio negara yakni Inggris, Perancis dan perang Arab-Israel pada 1967, Terusan Suez ditutup selama 8 tahun. Terusan Suez dibuka kembali pada 1975 oleh Presiden Mesir AnwarSadat.

Kapalinduk USS America melintas di Terusan Suez, Mesir. TRIBUNSTYLE.COM - Bagi beberapa negara di Asia dan Eropa , Terusan Suez merupakan jalur strategis untuk perdagangan internasional. Terusan Suez (Suez Canal) membentang sejauh 120 mil atau sekitar 193 kilometer, dimulai dari Port Said di Laut Mediterania hingga ke Kota Suez. â€ș Utamaâ€șTerusan Suez, Lain Dulu Lain... Ada pemeo jika seseorang pernah mengunjungi Selat Bosphorus di kota Istanbul, Turki, yang memisahkan Benua Eropa dan Asia, belum sempurna jika orang itu belum mengunjungi Terusan Suez, yang memisahkan Afrika dan Asia. OlehMusthafa Abd Rahman, dari Terusan Suez, Mesir 5 menit baca KOMPAS/MUSTHAFA ABD RAHMAN Kapal dagang melewati Terusan Suez, Mesir, Selasa 12/11/2019. Pada Minggu besok, kanal sepanjang sekitar 190 kilometer yang menghubungkan Laut Tengah dan Laut Merah itu akan memasuki usia 150 17 November, besok, Terusan Suez tepat berusia 150 tahun. Penanda usia ini seperti tak berarti banyak bagi Pemerintah Mesir meski kontribusi aset vital itu sangat besar. Tak ada peringatan khusus untuk dulu, lain sekarang. Itulah kalimat yang tepat untuk melukiskan kondisi Terusan Suez, Mesir, saat ini. Pada hari Minggu, 17 November 2019, genap berusia 150 tahun. Terusan Suez dibuka pada 17 November 1869 untuk memperpendek jalur lintasan laut yang menghubungkan Asia dan Eropa. Sebelumnya, kapal dagang atau kapal perang dari Asia ke Eropa dan sebaliknya harus menempuh perjalanan laut sangat panjang dengan mengelilingi Benua Afrika untuk sampai ada suasana luar biasa ketika Kompas mengunjungi kawasan Terusan Suez di kota Ismailia, sekitar 127 kilometer timur laut kota Kairo, dan kota Suez, sekitar 139 kilometer timur Kairo, Selasa 12/11/2019. Kehidupan di dua kota itu berjalan normal, seperti hari-hari biasa, menjelang genap 150 tahun usia Terusan Suez. Pemerintah Mesir tampaknya tidak menggelar acara peringatan apa pun untuk mengenang momen 150 tahun usia Terusan DESOUKI / AFP Seorang nelayan beristirahat, sementara di kejauhan terlintas sebuah kapal kargo melewati Terusan Suez di kota pelabuhan Ismailia, Mesir, 14 Oktober dari itu, satu hal yang mencolok bahwa kini mengunjungi kawasan Terusan Suez tidak semudah dulu lagi. Dulu, siapa pun sangat mudah berwisata ke kawasan Terusan Suez sambil berfoto ria sebagai kenang-kenangan di terusan yang memisahkan antara Benua Asia dan Afrika Mesir dikenal memiliki tradisi berkunjung dan berwisata ke Terusan Suez, khususnya di kota Ismailia, pada sisi tepi barat terusan itu. Kota Ismailia memang dirancang sebagai kota kota tersebut terdapat Danau Timsah yang indah dan langsung tersambung ke Terusan Suez. Dari danau itu, pengunjung bisa melihat kapal-kapal yang melintas Terusan Suez. Di sepanjang Danau Timsah, terdapat hotel- hotel mewah, seperti Hotel Mercure dan Golden Tulip, serta banyak rumah inaphomestay dan restoran.”Saya hampir tiap pekan berkunjung ke kota Ismailia untuk sekadar menikmati pemandangan Danau Timsah dan sekaligus belanja ikan segar yang sangat murah di sini,” kata Hamadah 43, warga asal Kairo, di tepi Danau ABD RAHMAN Seorang warga menikmati pemandangan Danau Timah yang menyambung dengan Terusan Suez di kota Ismalia, Mesir, Selasa 12/11/2019.”Pada hari libur, banyak orang Kairo berkunjung ke kota Ismailia untuk santai-santai di tepi Danau Timsah sambil melihat Terusan Suez dari kejauhan. Habis bersantai orang Kairo biasanya memborong ikan segar dan buah mangga yang harganya lebih rendah ketimbang di Kairo.”Anugerah IlahiBagi rakyat Mesir, Terusan Suez disebut anugerah Ilahi kedua setelah Sungai Nil karena menjadi sumber kehidupan vital rakyat negara itu. Dalam laporan fiskal tahun 2017-2018, Terusan Suez meraup pendapatan 5,585 miliar dollar Suez pun masuk empat besar sumber devisa di Mesir, selain pariwisata, minyak, dan pajak transfer gaji warga Mesir yang bekerja di luar Suez juga memberi nilai strategis bagi Mesir. Selama ini Terusan Suez dikenal sebagai jalur vital kapal-kapal komersial dan kapal perang dari Eropa ke Asia dan juga BY KHALED DESOUKI / AFP Kapal kontainer berlayar melewati jalur baru Terusan Suez di kota pelabuhan Ismailia, Mesir, 10 Oktober ada pemeo jika seseorang pernah mengunjungi Selat Bosphorus di kota Istanbul, Turki, yang memisahkan Benua Eropa dan Asia, belum sempurna jika orang itu belum mengunjungi Terusan Suez. Namun, sekarang bisa jadi hanya mimpi bagi turis atau siapa pun yang ingin mewujudkan pemeo tersebut. Betapa saat ini tidak mudah mengunjungi Terusan Suez kebanggaan rakyat Mesir Terusan Suez sekarang bercokol pos-pos militer yang penjaganya siap memberi peringatan dan mengusir siapa pun yang coba mendekati atau sekadar duduk santai di tepi Terusan Suez. Apalagi, mau coba mengambil foto di kawasan Terusan Suez. Di sana-sini terdapat pengumuman ”Dilarang Memotret”.Sepanjang Terusan Suez sekarang bercokol pos-pos militer yang penjaganya siap memberi peringatan dan mengusir siapa pun yang coba mendekati atau sekadar duduk santai di tepi Terusan tidak ada alasan yang tepat bagi militer yang berkuasa di Mesir saat ini untuk menjaga superketat Terusan Suez itu, kecuali untuk mengantisipasi serangan teroris terhadap aset vital rakyat dan negara Mesir tersebut. Hanya 100-200 km timur Terusan Suez, terletak Semenanjung Sinai Utara yang terkenal sebagai basis kelompok Negara Islam di Irak dan Suriah NIIS sayap Mesir atau wilayah Sinai. Wilayah Semenanjung Sinai Utara sampai sekarang menjadi area konflik senjata antara militer dan NIIS sayap Mesir ingin ambil risikoMiliter Mesir tampaknya tidak ingin mengambil risiko atas kemungkinan terburuk atas Terusan Suez. Sekecil apa pun serangan terhadap Terusan Suez bisa mengganggu dan bahkan menghancurkan ekonomi BY KHALED DESOUKI / AFP Truk-truk menunggu di jalan menuju terowongan di bawah Terusan Suez yang baru dibuka di kota pelabuhan Ismailia, Mesir, 14 Oktober dan perubahan drastis di Terusan Suez itu terasa dalam kunjungan Selasa lalu. ”Anda mau ke mana?” kata seorang perwira militer kepada Kompas yang semula ingin menyeberang dengan naik feri dari tepi barat ke tepi timur Terusan Suez.”Saya mau naik feri untuk menyeberang ke tepi timur,” kata Kompas sambil menunjukkan kartu pers dari Pemerintah Mesir. Perwira militer itu sambil menunjukkan isyarat telunjuk tangannya mengarahkan agar balik arah untuk kembali.”Anda harus punya izin khusus dari dinas intelijen untuk bisa menyeberang ke tepi timur Terusan Suez,” tegasnya.”Anda harus punya izin khusus dari dinas intelijen untuk bisa menyeberang ke tepi timur Terusan Suez,” tegas petugas militer lain mencari akses terdekat dengan Terusan Suez yaitu dengan meluncur ke kota Suez, sekitar 90 km selatan kota Ismailia. Di tepi Terusan Suez terdapat tiga kota besar, yaitu Port Said di ujung utara Terusan Suez, Ismailia di tengah, dan Suez di ujung selatan di kota Suez setelah menempuh perjalanan sekitar 1,5 jam dari kota Ismailia, terpampang area tepi Laut Merah yang menjadi bibir Terusan Suez. Di area titik pertemuan Laut Merah dan Terusan Suez itu terdapat kafe-kafe sederhana tidak jauh dari tepi Terusan Suez. Namun, lagi-lagi ada pos militer antara kafe dan tepi Terusan Suez plus pengumuman ”Dilarang Memotret”.”Ini tempat paling dekat dengan Terusan Suez,” kata Mahmud 21, pekerja kafe yang mengaku sebagai mahasiswa tingkat tiga di salah satu perguruan tinggi di kota Suez. ”Kalau mau lihat pemandangan kapal-kapal yang lewat Terusan Suez, tempat ini yang paling strategis.”PHOTO BY KHALED DESOUKI / AFP Kapal kontainer berlayar melewati jalur baru Terusan Suez di kota pelabuhan Ismailia, Mesir, 14 Oktober duduk dan minum teh di kafe itu, pengunjung bisa mencuri-curi kesempatan lengahnya petugas di pos militer tersebut untuk mengambil foto ke arah Terusan Suez. Kompas sempat pula meminta izin khusus kepada petugas militer itu agar diperbolehkan mengambil foto dengan alasan datang jauh dari Indonesia dan bukan warga tersebut memberi izin dengan syarat tidak boleh mengambil banyak foto. Itulah sekelumit cerita perjalanan ke Terusan Suez yang pada Minggu besok tepat berusia 150 tahun. Perjalanan yang memberi kesan, berkunjung ke Terusan Suez tak semudah dulu lagi.... EditorDanur Lambang Pristiandaru KAIRO, Kemacetan di Terusan Suez, Mesir, membuat dunia rugi 400 juta dollar AS (Rp 5,6 triliun) per jam untuk barang yang tertunda menurut perkiraan Lloyd's List. Kemacetan di Terusan Suez tersebut dipicu oleh kapal kargo berukuran besar, Ever Given, yang tersangkut di kanal tersebut.
Sistem kami menemukan 25 jawaban utk pertanyaan TTS terusan mesir. Kami mengumpulkan soal dan jawaban dari TTS Teka Teki Silang populer yang biasa muncul di koran Kompas, Jawa Pos, koran Tempo, dll. Kami memiliki database lebih dari 122 ribu. Masukkan juga jumlah kata dan atau huruf yang sudah diketahui untuk mendapatkan hasil yang lebih akurat. Gunakan tanda tanya ? untuk huruf yang tidak diketahui. Contoh J?W?B
MESIR- Terusan Suez , Mesir meningkatkan pendapatannya menjadi USD704 juta atau setara Rp10,46 triliun (Kurs Rp14,864 per USD) pada bulan Juli, untuk menjadi kinerja bulanan tertinggi yang pernah terjadi pada rute pelayaran paling penting di dunia itu. Data ini disampaikan oleh Otoritas Terusan Suez. Raihan ini naik 32,4% dari bulan yang sama
Tangkap layar Penggalian awal Terusan Suez - Tersumbatnya Terusan Suez oleh kontainer raksasa Ever Given berdampak langsung pada perdagangan internasional dari wilayah barat ke timur dunia. Insiden itu diperkirakan menahan sekitar 9,6 miliar dollar AS Rp 138,3 triliun barang yang setiap hari melalui kanal tersebut, menurut data pengiriman melansir BBC. Terusan Suez adalah arteri sepanjang 193 km yang menghubungkan Mediterania ke Laut Merah. Terusan ini diresmikan pada November 1869 di bawah Khedive Ismail, penguasa Mesir pada saat itu. Baca Juga Sampai Ajak Pemberontak Somalia Berjihad, Ternyata Al-Qaeda Juga Ingin Kuasai Laut Merah, Rupanya Ada 'Harta Karun' yang Sangat Menggiurkan Diinginkan Banyak Negara di Sana Ferdinand De Lesseps dari Prancis telah meyakinkan Abbas Pasha, penguasa Mesir sebelumnya, untuk menggali kanal. Penggalian dilakukan oleh orang Mesir dan menurut Nasser dalam pidato nasionalisasinya, pekerja tewas selama penggalian. Tetapi tidak ada arsip akurat yang mendukung argumen hal ini. Buku The Suez Canal
 An Epic story of a People and the Dream of Generations yang diterbitkan oleh Kementerian Pendidikan di Mesir pada tahun 2014, mengklaim bahwa sekitar 1 juta pekerja Mesir ikut serta dalam penggalian tersebut, dan sekitar 100 ribu orang tewas. Baca Juga Jadi Salah Satu Mukjizat Nabi Musa, Terbelahnya Laut Merah Nyatanya Dapat Dijelaskan dengan Gamblang Secara Ilmiah Lewat Simulasi Komputer, Faktor Alam Inilah Kuncinya PROMOTED CONTENT Video Pilihan Mengutipabc.net.au, Sabtu (27/3/2021) Terusan Suez adalah jalur transportasi laut buatan yang berada di Mesir, dan menghubungkan laut Mediterania dengan laut Merah. Jalur tersebut merupakan rute pelayaran yang sangat penting dari Eropa menuju India, dan juga sisi barat Samudra Pasifik. â€ș Presiden Mesir Abdel Fattah el-Sisi menyampaikan, ia mempertimbangkan upaya memperlebar jalur Terusan Suez agar tidak terulang lagi kasus tersangkutnya MV Ever Given. OlehMUSTHAFA ABD RAHMAN, DARI KAIRO, MESIR 5 menit baca AP PHOTO/AP PHOTO/AYMAN AREF Sebuah kapal kargo berlayar melewati kota Ismailia, Mesir, Selasa 30/3/2021, menyusul kembali normalnya jalur Terusan Suez. Jalur pelayaran di Terusan Suez sempat terhenti hampir sepekan akibat tersangkutnya kapal kargo raksasa MV Ever Given di terusan dan Pemerintah Mesir cukup tersentak oleh kasus tersangkutnya kapal kargo raksasa MV Ever Given di Terusan Suez yang menyebabkan ditutupnya terusan tersebut selama enam hari, sejak Selasa 23/3/2021. Kapal kargo itu bisa dievakuasi dan diapungkan kembali, Senin 29/3. Rakyat dan Pemerintah Mesir selama ini melihat Terusan Suez ibarat ayam bertelur tidak, pendapatan Mesir dari devisa Terusan Suez mencapai 5,61 miliar dollar AS pada tahun 2020. Itu pun turun dari pendapatan tahun 2019 yang mencapai 5,8 miliar dollar AS akibat pandemi Covid-19 pada tahun 2020. Pendapatan devisa dari Terusan Suez merupakan empat besar pendapatan Mesir, selain pariwisata, minyak, dan pajak transfer gaji warga Mesir yang bekerja di luar negeri. Keruan saja rakyat Mesir menganggap kasus terdamparnya MV Ever Given di Terusan Suez itu bak bencana nasional. Selama MV Ever Given terdampar di Terusan Suez, rakyat Mesir melalui media sosial dan media resmi tak henti-hentinya mengikuti perkembangan, sekaligus berdoa, agar krisis Terusan Suez segera selesai dan jalur pelayaran di terusan itu normal juga Menguak Persaingan Geoekonomi di Terusan SuezKetika beredar berita bahwa MV Ever Given berhasil dievakuasi dan jalur lalu lintas Terusan Suez normal kembali, rakyat Mesir langsung meluapkan kegembiraan yang luar biasa. Mereka saling memberi ucapan selamat melalui media sosial seakan seperti suasana Idul HASSAN Pemuda berteriak gembira dengan latar belakang kapal kontainer MV Ever Given berbendera Panama yang berhasil dievekuasi setelah kandas di Terusan Suez, Mesir, Senin 29/3/2021.Suasana itu menunjukkan betapa Terusan Suez mendapat tempat tersendiri di hati rakyat Mesir. Maklum, pengorbanan rakyat Mesir sungguh besar ketika membangun Terusan Suez. Kala itu, sekitar satu juta penduduk Mesir atau seperempat dari keseluruhan penduduk Mesir terlibat dalam pembangunan Terusan Suez. Terusan ini dibuka pada tahun juga Terusan Suez, Jalur Kehidupan MesirIsu Terusan Suez masih terus diperbincangkan di media sosial oleh berbagai lapisan masyarakat Mesir meskipun krisis Terusan Suez telah selesai dan kapal MV Ever Given telah berhasil dievakuasi. Harian setengah resmi terkemuka di Mesir, Al-Ahram, edisi 30 dan 31 Maret lalu menurunkan berita utama tentang Terusan Suez. Ada rasa cemas yang cukup kuat di kalangan masyarakat Mesir bahwa kasus serupa tersangkutnya MV Ever Given di Terusan Suez bisa terulang lagi di masa yang berkembang di Mesir mengarah pada dorongan terhadap Pemerintah Mesir, khususnya Otoritas Pengelola Terusan Suez, agar melakukan segala cara untuk mencegah terulangnya kasus serupa di terusan itu. Berkembangnya opini ini mendorong Presiden Mesir Abdel Fattah el-Sisi langsung mengunjungi Terusan Suez, Selasa 30/3, saat jalur lalu lintas Terusan Suez dibuka jalurSisi lewat kunjungannya ke Terusan Suez itu ingin menunjukkan solidaritas kepada rakyat Mesir dan sekaligus tanggung jawabnya sebagai presiden Mesir atas masa depan keamanan Terusan Suez. Sisi menyampaikan, ia mempertimbangkan upaya memperlebar jalur Terusan Suez agar tidak terulang lagi kasus tersangkutnya MV Ever Otoritas Pengelola Terusan Suez, Osama Rabie, dalam wawancara dengan CNN, Kamis 1/4, juga menyampaikan, berkaca dari kasus MV Ever Given, Mesir sedang mempelajari kemungkinan memperlebar jalur Terusan Mesir telah melakukan pelebaran Terusan Suez di bagian utara dengan menelan biaya 8 miliar dollar AS dan diresmikan oleh Sisi pada Agustus 2015. Namun, di jalur bagian selatan, lokasi terjadinya kasus MV Ever Given, belum dilakukan pelebaran dan hanya bisa dilalui satu kapal saja. Kasus MV Ever Given itu terjadi sekitar 6 kilometer sebelah utara kota Suez. Jalur lokasi tersangkutnya MV Ever Given hanya memiliki lebar 345 Sisi dan Rabie tentang keinginan Mesir memperlebar jalur Terusan Suez bagian selatan itu merupakan upaya menenangkan rakyat Mesir dan masyarakat internasional tentang masa depan keamanan Terusan Suez. Sisi maupun Rabie juga ingin memberi pesan kepada masyarakat internasional bahwa Terusan Suez masih merupakan jalur perlintasan terbaik, tercepat, termurah, dan teraman antara Asia dan dalam wawancara dengan televisi Mesir, Rabu 31/3 lalu, Rabie menegaskan akan memberi diskon tarif melintas Terusan Suez sebanyak 5 hingga 15 persen kepada semua kapal yang menunggu antrean di Laut Merah dan Laut Tengah akibat enam hari penutupan terusan. Sedikitnya 425 kapal turut menunggu selama MV Ever Given tersangkut di Terusan juga Kemacetan di Pembuluh Niaga DuniaPenting bagi Sisi maupun Rabie menenangkan masyarakat internasional agar tetap percaya kepada Mesir dan Terusan Suez sebagai jalur transportasi antara Asia dan Eropa mengingat telah berkembang opini tentang perlunya mencari jalur alternatif selain Terusan Suez untuk transportasi Asia-Eropa. Saat ini tercatat sebanyak 30 persen gerakan kapal kargo, kapal tanker, dan jenis kapal lainnya di dunia melewati Terusan Suez setiap hari atau sekitar 12 persen dari keseluruhan gerakan kapal laut kini masih menahan MV Ever Given untuk keperluan proses penyidikan tentang faktor yang menyebabkan tersangkutnya kapal tersebut. Penyidikan awal mengarah bahwa kesalahan terbesar berada di pundak nakhoda kapal. Jika dalam semua proses penyidikan ditetapkan bahwa nakhoda kapal melakukan kesalahan, dapat dipastikan Mesir akan menuntut ganti rugi sehingga tidak terulang lagi kelalaian nakhoda kapal mana pun ketika melintas Terusan WAJEH Penjaga pantai Mesir berpatroli, sementara sebuah kapal berlayar di Terusan Suez, Mesir, 30 Maret sudah menetapkan jumlah kompensasi sekitar 1 miliar dollar AS yang harus dibayar pemilik kapal dan perusahaan asuransi dari kapal tersebut akibat lumpuhnya jalur lalu lintas Terusan Suez selama enam hari itu. Osama Rabie dalam wawancara dengan stasiun televisi Mesir hari Rabu lalu menegaskan, kapal kargo MV Ever Given tidak bisa keluar dari Mesir, kecuali setelah membayar ganti juga Mesir Tuntut Ganti RugiMesir tampaknya juga mulai mengangkat isu ganti rugi dari lumpuhnya Terusan Suez selama 6 hari itu, dalam upaya mencegah terjadinya lagi kelalaian dari pemilik kapal dan perusahaan asuransi dari kapal mana pun tentang kelayakan berlayarnya kapal dalam keadaan cuara buruk pun serta profesionalisme nahkhoda kapal yang mengemudikan kapal. Apalagi disebut, kasus tersangkutnya kapal kargo MV Ever Given di Terusan Suez disaat cuaca buruk dan angin kencang sehingga mengganggu penglihatan nahkhoda perundingan resmi antara Mesir dengan pihak pemilik kapal dan perusahaan asuransi dari kapal tersebut masih menunggu selesainya proses penyidikan saat ini. yObg3C.
  • g1bmq7w1c8.pages.dev/159
  • g1bmq7w1c8.pages.dev/514
  • g1bmq7w1c8.pages.dev/85
  • g1bmq7w1c8.pages.dev/301
  • g1bmq7w1c8.pages.dev/57
  • g1bmq7w1c8.pages.dev/244
  • g1bmq7w1c8.pages.dev/492
  • g1bmq7w1c8.pages.dev/389

    • terusan di mesir tts